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信用證的到期日與交單期
日期:2009/1/1

[案情介紹]

  中國A公司與美國B公司簽訂了一份國際貨物買賣合同,由A公司向B公司銷售一批工藝品,雙方在合同中約定采用信用證方式付款。合同訂立后,B公司依約開來信用證。該信用證規定,貨物最遲裝運期至9月30日,提單是受益人A公司應向銀行提交的單據之一,信用證到期日為10月15日,信用證未規定交單期。A公司于9月12日將貨物裝船并取得提單,提單的日期為9月13日。10月5日A公司向銀行交單議付,銀行以已過交單期為由拒絕付款。

[分 析]

  本案涉及信用證的到期日和交單期的問題。

  信用證的到期日是銀行承擔付款、承兌及議付貨款責任的最遲的期限,也是約束信用證的受益人交單議付的期限。信用證的受益人若晚于信用證規定的到期日提交單據的,銀行有權拒付。根據《跟單信用證統一慣例》1993年(修訂本)國際商會第500號出版物(以下稱“《UCP500》”)第42條的規定,所有信用證須規定一個到期日,受益人必須于到期日或到期日之前提交單據。信用證上規定的付款、承兌或議付的到期日,將視為提交單據的到期日。如果開證行注明信用證的有效期為“一個月”、“六個月”或類似規定,但未指明自何日起算,開證行開立信用證的日期即視為起算日,以此確定信用證的到期日。據此,信用證未規定到期日是無效的,不能使用,而任何晚于有效期限提交的單據,銀行是有權拒付的。

  信用證的交單期是針對要求提交運輸單據的信用證而言的。根據《UCP500》第43條的規定,信用證除規定一個交單到期日外,凡要求提交運輸單據的信用證,尚須規定一個在裝運日后按信用證規定必須交單的特定期限。如果未規定該期限,銀行將不予接受遲于裝運日期后二十一天提交的單據。但無論如何,交單期不得遲于信用證規定的到期日。即,此時受益人的交單要受信用證的到期日與交單期這兩個日期的約束。信用證對交單期的規定是為約束受益人,促使其在出運后及時交單以保障開證申請人的利益。如果受益人出運后不及時交單,會影響開證申請人及時提貨轉售。貽誤商業時機。

  本案中,信用證的到期日是10月15日,A公司交單議付的最遲期限本應是10月15日,但因該信用證要求提交運輸單據——提單,且未規定裝運日后必須交單的特定期限,所以A公司應在裝運日期后21天以內向銀行提交單據,即A公司最遲應在10月4日交單議付。A公司實際到10月5日才交單,違反了裝運日期后21天提交單據的規定,銀行有權拒付。

  另外,根據《UCP500》的第44條及第17條的規定,若信用證的到期日或交單期的最后一天,適逢接受單據的銀行中止營業,則規定的到期日或交單期的最后一天將順延至該銀行開業的第一個營業日。但,若該銀行中斷營業是因為天災、暴動、騷亂、叛亂、戰爭、罷工、停工或銀行本身無法控制的任何其它原因,則信用證規定的到期日或交單期的最后一天不能順延。本案中,如果10月4日是星期日,銀行對外不辦公,則依上述順延規定,A公司于10月5日交單,銀行就不能以已過交單期為由而拒付。

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